Tiket Transport Umum di Melbourne Berkisar Antara Rp 50 Ribu Sampai Rp 90 Ribu Per Hari
Warga Indonesia terutama yang tinggal di Jakarta dan sekitarnya mulai 1 April 2019 sudah menikmati layanan kereta bawah tanah MRT Ratangga dengan harga tiket ditetapkan sekiitar Rp 10 ribu per 10 kilometer.
Dengan demikian, harga tiket berkisar antara Rp 4 ribu sampai Rp 14 ribu dalam perjalanan dari stasiun terjauh Lebak Bulus ke Bunderan Hotel Indonesia.
Bagaimana dengan harga karcis di negara lain yang memiliki sistem transportasi yang sudah terpadu seperti di dua kota besar Australia, Melbourne dan Sydney dan juga kota besar lainnya seperti London?
Di Melbourne sejak tahun 2012 penumpang transportasi umum menggunakan kartu Myki yang bisa digunakan di semua moda yang ada dari kereta, tram maupun bis.
Secara keseluruhan penentuan harga tiket dibagi dalam dua wilayah yaitu zona 1 dan zona 2, dengan mereka yang hanya bepergian di zona 2 akan mengeluarkan biaya lebih rendah dibandingkan mereka yang bepergian di wilayah 1 atau kombinasi 1-2.
Tarif untuk anak sekolah mulai dari SD sampai universitas berbeda dengan harga karcis untuk para pekerja.
Mereka yang belajar harus mendapatkan keterangan resmi dari lembaga pendidikan mereka untuk mendapatkan subsidi dan harus kemudian membeli karcis tahunan, dengan harga subsidi.
Harga karcis tahunan untuk pelajar di Melbourne untuk zona 1-2 berkisar sekitar $AUD 875 (sekitar Rp 8.8 juta), dan karcis tersebut bisa digunakan selama 12 bulan.
Para pekerja yang secara teratur bekerja dari hari Senin sampai Jumat juga bisa membeli karcis tahunan.
Pada dasarnya karcis yang dibeli di atas 28 hari sampai 365 hari memiliki tarif yang sama.
ABC Radio Melbourne: Simon Leo Brown
Ini dibuat agar para pekerja mau membeli karcis berkala tersebut yang lebih murah dibandingkan karcis harian dan karcis mingguan yang harganya lebih mahal.
Bila di Jakarta, untuk sementara pengguna MRT hanya bisa menggunakan karcisnya untuk sekali perjalanan, di berbagai tempat di seluruh dunia termasuk di Melbourne, Sydney dan London, ada karcis harian yang bisa dibeli.
Dengan itu, seberapa banyak perjalanan yang dilakukan sepanjang dilakukan dalam masa 24 jam, mereka dikenai satu tarif saja.
Jadi ketika kita menggunakan kartu Myki untuk perjalanan harian, maka mesin pemantau di tiap stasiun akan otomatis mengecek dan menentukan berapa lama orang ini akan melakukan perjalanan.
Bila perjalanan kedua kemudian dilakukan dalam masa 2 jam, maka uang yang diambil sesuai dengan masa dua jam.
Bila kemudian perjalanan berlangsung lebih dari 2 jam, maka tarif untuk 24 jam lah yang diberlakukan.
Harga tiket sekitar Rp 50 ribu sampai Rp 90 ribu per hari di Melbourne
Bila anda membeli tiket bulanan atau tahunan, maka tarif yang dikenakan setiap hari adalah sekitar $AUD 5.30 (sekitar Rp 53 ribu) untuk jarak terjauh yaitu zona 1 dan 2, sementara harga maksimal untuk tiket harian adalah $AUD 8,80 (sekitar Rp 90 ribu).
Bila anda membeli tiket tahunan, yaitu untuk 365 hari, kita hanya akan membayar untuk 325 hari, karena ada 40 hari diskon.
Harga tiket tahunan untuk Melbourna adalah $AUD 1.722 (sekitar Rp 17 juta) untuk para pekerja yang tidak memiliki kartu-kartu lain untuk mendapatkan diskon seperti misalnya kartu pensiunan atau kartu veteran, ataupun pelajar.
Tiket untuk mingguan adalah $AUD 44 (sekitar 440 ribu) untuk perjalanan selama 7 hari.
Harga tiket untuk akhir pekan juga berbeda dengan hari biasa, dengan harga tiket akhir pekan sedikit lebih murah.
ABC News: Jessica Kidd
Bila di Melbourne, kita menggunakan kartu Myki maka di Sydney kartu yang digunakan bernama Opal, namun sistem transportasi terpadu hampir sama dengan di Melbourne dimana pengguna menggunakan tiket untuk kereta, ferry dan juga bus.
Bila anda orang dewasa dengan menggunakan kartu Opal, biaya perjalanan maksimal dalam sehari yang harus dibayar adalah sekitar $AUD 15.80 (sekitar 160 ribu).
Dalam seminggu biaya maksimal yang bisa dikeluarkan adalah $AUD 63.20 (sekitar Rp 630 ribu).
Namun berbeda dengan Indonesia misalnya karena adanya sistem transportasi yang sudah terpadu, biasanya kita tidak perlu lagi mengeluarkan biaya tambahan untuk ojek atau taksi guna mencapai tujuan kita, kecuali dalam keadaan terpaksa.
Dalam perjalanan sehari-hari yang saya lakukan dari rumah saya ke kantor yang terletak di pusat kota Melbourne saya tidak perlu lagi mengeluarkan biaya tambahan.
Dari rumah, selain berjalan kali selama 15 menit ke stasiun kereta terdekat, saya juga bisa menunggu bus di dekat rumah, dan sesampainya di stasiun di pusat kota, saya kembali berjalan kaki sekitar 10 menit ke kantor.